Modernizace všech 160 kilometrů potrvá nejméně 6 let, tedy do roku 2018. Jako první se začalo v ranních čtvrtečních hodinách s opravou úsek Větrný Jeníkov – Jihlava a Lhotka – Velká Bíteš, kde bude omezena rychlost na 80km/h a zúžení jízdních pruhů. Prvního čtvrt roku proběhnou přípravné práce, samotná oprava povrchu dálnice započne v červenci. Dálnice D1 patří k nejvytíženějším dálnicím, denně po ní projede na 35 000 vozidel.
Archiv štítku: dálnice
Tento týden začne rekonstrukce dálnice D1
Již v týdnu se začnou podepisovat smlouvy, které jsou potřebné k odstartování modernizace dálnice mezi Prahou a Brnem. Přestavba dálnice D1 bude probíhat v 5 úsecích a to během plného provozu. Jako první se bude modernizovat úsek na 104. kilometru mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou. Celý provoz bude poté odkloněn pouze na jeden jízdní pruh.
Z ŘSD bude akciová společnost, zdražit by se mohly dálniční známky
Plánovaný převod Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) z příspěvkové organizace na akciovou společnost by podle ČT24 mohl znamenat zdražení dálniční známky až o 300 korun. Tím by ŘSD získala finance na placení DPH, které by jako akciová společnost musela platit. Cena dálničních známek je stanovena zákonem, takže by se musel změnit i zákon,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Za dálniční známku by se na místo 1 800 korun mohlo platit až 2 034 korun, což odpovídá ceně za známku v Rakousku. Ministr dopravy Zbyňek Stanjura si myslí, že změna se u správce silnic vyplatí, po přechodu na akciovou společnost si totiž bude moci na výstavbu dálnic půjčit u bank a nebude odkázáno pouze na peníze od státu nebo z Bruselu. Podle opozice ale mohou jít peníze mimo rozpočet a tím budou skoro nekontrolovatelné. Vedení ŘSD ubezpečuje, že dálnice bankám do zástavy nedá a bude zastavovat oproti třeba zisku z mýta a z dálničních známek. Převod ŘSD na akciovou společnost by měl být definitivně dokončen do poloviny roku 2014.
Stát zahájí dostavbu D11 i bez všech potřebných pozemků
Přestože stát nezískal pozemek pro dostavbu dálnice D11 do Hradce Králové, nehodlá už dále čekat a stavbu zahájí. Generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Čermák, uvedl, že stavební práce se začne z druhé strany na křižovatce v Kuklenech, která je podle něj nejsložitější. Napojení na stávající dálnici s chybějícím pozemkem údajně problematické nebude. Chybějící pozemek paří Jaroslavě Štrosové, s níž stát o prodeji jedná již 17 let. Dálnice D11 se staví od roku 1978, měla vést z Prahy přes Poděbrady do Hradce Králové a dále k Polsku. Nyní je postaveno 85 kilometrů k Hradci Králové, 70 kilometrový úsek do Polska se má dostavět v budoucnu. Podle odhadů bude stát dálnice na 34 miliard korun. Problematický úsek před Hradcem Králové by měl vyjít na 1,5 miliardy korun.