České dráhy koupí 8 nových vlakových souprav Railjet

Dozorčí rada Českých drah (ČD) v úterý schválila nákup 8 nových vlakových souprav Railjet od společnosti Siemens. Cena nákupu je zhruba 110 milionů eur, tedy v přepočtu asi 2,8 miliard korun. Nové soupravy mají sloužit jako mezinárodní dopravní spoje mezi Bratislavou, Budapeští a Prahou. Společnost Škoda Transportation je dlouhodobým kritikem nákupu nových vlakových souprav. Nelíbí se jí, že ČD nevypsaly na nákup vlaků žádné výběrové řízení a namísto toho odkoupily přebytečné vlakové soupravy od rakouských drah. Společnost Škoda Trasportation měla taktéž na nabídce zájem a nabídla by ČD své soupravy, jejichž cena by byla nižší.

Konkurence na českých železnicích roste, těžit z toho mohou cestující

Soukromí železniční dopravci Leo Express a RegioJet nabízejí zákazníkům konkurenčních Českých drah, kteří vlastní věrnostní In-kartu, 30% slevu. České dráhy s jejich obchodní politikou nesouhlasí, naopak chtějí investovat do vozového parku. V České republice neexistuje arbitr, který by určil, zdali politika soukromých dopravců je nebo není nekalá soutěž. „Někde je regulátorem přímo stát. Nevýhodou v České republice ale je, že stát je současně akcionářem hlavního operátora, tedy Českých drah. Ministr dopravy má připraven text zákona, kde role regulátora bude již v brzké době uzákoněna,“ řekl pro Český rozhlas dopravní expert ČVUT Radek Moos.

České dráhy zlevní na některých trasách jízdné

České dráhy (ČD) uvedly, že od března zlevní jízdné o 25 až 50 %. Informaci v pondělí uvedla MF Dnes. Bude se jednat především o regionální trasy, které jsou málo vytížené. Dohromady se slevy jízdného budou týkat 44 tratí. ČD zatím zlevňovaly tam, kde měly konkurenci. Od nižší ceny za jízdenku si slibují přísun cestujících.

Žluté vlaky RegioJet by mohly vytlačit konkurenci České dráhy na trase Brno – Praha

Radim Jančura, ředitel skupiny Student Agency a RegioJet, chce vytlačit konkurenci ve vlakové dopravě na trase Brno – Praha, chce totiž přesvědčit ministra dopravy Zbyňka Stanjuru o tom, že by mohl jezdit na trati Brno – Praha bez konkurence Českých drah (ČD) a bez dotací, které nyní ČD dostávají. Cílem Radima Jančury je zároveň jezdit na trati bez toho, aniž by se musel účastnit výběrového řízení. S tímto návrhem neuspěl již u předchozího ministra dopravy Pavla Dobeše.